Вроде бы мой прошлый рассказ о путешествии пришелся по душе, так что я решила также поделиться отчетом о нашей поездке на велосипедах вокруг Боденского озера, которая состоялась в начале сентября 2018 года.
Велосипедный тур вокруг Боденского озера (или Bodensee-Radweg) - один из множества туристических веломаршрутов, которые буквально покрывают всю Германию и является одним из самых популярных. В этом нет ничего удивительного: окрестности Боденского озера известны своей природной красотой, приятным климатом и красивыми городами с обилием достопримечательностей.
Боденский маршрут прекрасно оборудован именно для велотуристов: немецкий клуб велолюбителей (Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club) дает ему оценку 4 из 5.
Протяженность маршрута составляет примерно 260 км и проходит по территориям трех стран: Германии, Австрии и Швейцарии.
Большинство путеводителей и сайтов советуют отводить на этот маршрут неделю, и проходить по 30-40 км в день. Но некоторые люди умудряются
пролетать преодолевать это расстояние за 3 или даже за 1 день. Мы, с учетом одного срезанного участка в 50 км, объехали озеро за 4 дня.
Так как это был мой первый опыт подобных путешествий, описывать буду подробно.
Подготовка.Помимо очевидных вещей, типа бронирования гостиниц, инспектирования велосипедов и упаковки вещей, есть еще и менее явные моменты.
К примеру, в период планирования поездки, я перелопатила кучу сайтов в поисках нужной информации и выяснила следующее:
-- Вокруг озера лучше всего ехать по часовой стрелке: во-1, именно в таком направлении приводится информация во всех путеводителях, во-2, указатели на маршруте установлены с рассчетом, что большинство велотуристов едет именно по часовой стрелке и их удобнее читать, и 3-х, на большинстве участков велодорожки разделены по направлениям движения и дорожка для движущихся против часовой стрелки частенько оказывается отделена автодорогой от живописного берега озера, что, согласитесь, сразу же убивает половину удовольствия от маршрута.
-- Прежде чем планировать поездку на озеро, будет нелишним заглянуть в календарь школьных каникул: из-за дикой популярности этого маршрута, в регионе в высокий сезон резко подскакивают цены, становится тяжело найти свободный номер в отеле, да и на велодорожке будешь скорее любоваться обтянутыми спортивными трико поджарыми задницами других велосипедистов, а не природой и волноваться о том, чтоб не столкнуться в одну неаппетитную кучу.
Мы были на озере в начале сентября, когда сезон уже пошел на спад, но все равно не испытывали недостатка ни в высоких ценах, ни в поджарых задницах более скоростных велосипедистов, которые частенько проносились мимо нас.
-- Т.к. туристическое направление здесь очень развито, то полно всяких сопутствующих сервисов: от покупки готового недельного тура (с бронью гостиниц), до, например, услуги доставки багажа от одного вашего отеля до другого:
www.bodensee-radweg.com/gepaecktransport Видимо, для тех, кто не привык обходиться минимум вещей или путешествует с детьми. Само-собой, велосипед (и даже электро-велосипед) тоже можно взять в аренду.
-- Покупка специальных карт и путеводителей для велосипедистов не имеет никакого смысла. Во-1, разметка на маршруте и так прекрасная, во-2, гугл-карты есть в каждом телефоне и это удобнее любых бумажных карт.
-- Вода в озере великолепно прозрачная, но - холодная. Летом она редко прогревается выше 18-20 градусов. Но нам плавалось в ней просто отлично)
От себя добавлю еще пару советов:
-- Прежде чем разбивать маршрут на участки, проверьте их на тех же гугл-картах на наличие сильных подъемов в гору. Несмотря на то, что Боденский маршрут считается легким (и в целом именно таким и является), некоторые участки могут быть с изрядными подъемами и лучше делать их покороче, а не замахиваться сразу на 50 км в первый же день, как это сделали мы.
-- Лучше всего добираться до начала маршрута на поезде: так потом не болит голова на тему, где парковать машину и во сколько это обойдется, плюс поезд - это прекрасный шанс во время дороги еще и полюбоваться красотами Шварцвальда через панорамные окна.
-- Если ехать на поезде, то обязательно заранее необходимо покупать билеты не только на себя, но и на велосипеды, т.к. максимальное количество велосипедов на поезд ограничено и их нужно зарегистрировать не позднее, чем за день до поездки. Мы купили билеты на провоз велосипедов в офисе Дойче Бана, и заплатили на двоих 11 евро (от Штутгарта до Констанца).
-- Поосторожнее с мобильным интернетом на территории Швейцарии. Лучше отключить роуминг еще до пересечении границы, потому что роуминг в Швейцарии дорогой. Мы отключили, и не особо от этого пострадали: практически везде телефон дотягивается до немецкой сети.
Итак. С приготовлениями покончено, пора в дорогу.
День 0.читать дальшеДень 1. Konstanz - Stein am Rhein - Radolfzell. 58,5 км.читать дальшеДень 2. Überlingen - Unteruhldingen - Meersburg - Friedrichshafen - Kressbronn. 56 км.читать дальшеДень 3. Kressbronn - Lindau - Bregenz - Kesswil. 77 км.читать дальшеДень 4. Kesswil - Konstanz. 18 км.читать дальшеИ напоследок, основные достоинство и недостатки именно такого способа путешествия вокруг озера я могу сформулировать именно так:
+ Вы больше увидите
- Меньше сфотографируете
Если у вас нет цели подготовиться к Тур-де-Франс или побить какие-то непонятные рекорды, то не торопитесь. Отведите на это путешествие побольше времени. Боденское озеро того стоит.
Доступ к записи ограничен
